トヨタ・スープラ、BMW Z4、アメリカで売れているのは、どちら？

トヨタ・スープラとBMW Z4と言えば、シャシーを共用するいわゆる「兄弟車」。ともに、メインマーケットをアメリカに置くスポーツカーだ。そのアメリカで、どちらが売れているのか？ セールスデータから読み解いてみよう。

10月はスープラ516台に対してZ4 310台

スープラの兄弟車、BMW Z4。4気筒／6気筒エンジン搭載モデルがある

　トヨタ・スープラとBMW Z4は、ともに同じシャシーを使いマグナ・シュタイヤーのオーストリア・グラーツ工場で生産される兄弟車だ。両モデルとも、メインマーケットは、スポーツカー王国、アメリカである。




　先に販売が始まったのはBMW Z4。2019年3月からデリバリーが始まっている。

2019年


3月：101台


4月：271台


5月：424台


6月：417台




　となっている。




　７月になると、いよいよトヨタ・スープラのデリバリーが開始される。ここからの販売台数を紹介しよう。

　


2019年


　 Z4 スープラ


7月：288台 　　320台


8月：285台 　　643台


9月：247台 　　514台


10月：310台 　　516台


　


　である。どの月もスープラがZ4を販売台数で上回っている。

スープラ圧勝の理由は？

トヨタ・スープラ。北米モデルはすべて3.0ℓ直６エンジン搭載モデルで2.0ℓ直４モデルの設定はない

BMW Z4はスープラに対してやや高い価格帯に属する。オープンカーということもあるだろうし、BMWのブランド料という面もあるかもしれない

　スープラの方が売れている理由のひとつは、価格だ。1ドル＝108円として換算すると、次のようになる。それぞれMSRP（メーカー希望小売価格、税抜き価格）である。




トヨタ・スープラ


Supra 3.0 I6 CVT 49900ドル（538万9200円）


Supra 3.0 Premium I6 CVT 53990ドル（583万290円）


Supra Launch Edition I6 CVT 55250ドル（596万7000円）




BMW Z4


Z4 sDrive30i 49700ドル（536万7600円）


Z4 sDrive M40i 63700ドル（687万9600円）


　である。北米のスープラは、すべて3.0ℓの直６ターボ（B58型）なのに対して、Z4のsDrive30i は、2.0ℓ直４ターボ（B48型）。つまり、Z4だと2.0ℓ直４モデルを買う値段でスープラなら3.0ℓ直６が買えるのだ。




　バリューフォーマネーに厳しいアメリカのスポーツカー好きの心を捉えているのは、スープラのコストパフォーマンス、と言えそうだ。