アルファロメオ初の本格SUVであるステルヴィオと、プレミアムDセグメントサルーンのジュリアに、アルミニウム製ブロックを採用した新型ディーセルエンジンが搭載された。排気量は2.2.Lで、ステルヴィオとジュリア、それぞれに異なるチューニングが与えられ、前者は最高出力210psと最大トルク470Nm、後者は190psと450Nmとなる。価格はステルヴィオが617万円、ジュリアが556万円で、ともに4月6日（土）より発売される。
210psと190ps、2種類のスペックを用意
アルファロメオに魅力的な選択肢が加わった。本格SUVであるステルヴィオとプレミアムサルーンのジュリアに、新型ディーセルエンジンが搭載されたのだ。
ディーゼルと言えば省燃費性はもちろん、低回転からの図太いトルクが魅力だが、この新エンジンはアルファロメオらしさを追求するため、電子制御式バリアブル･ジオメトリー･ターボや、正確な背圧コントロールを実現するためにターボスピードセンサーなどを採用。
排気量は2.2.Lで、エンジンブロックはアルファロメオのディーゼルとしては初めてアルミニウムを採用し、エンジン単体で150kgを実現している。
そしてステルヴィオとジュリア、それぞれに異なるチューニングが与えられ、前者は最高出力210psと最大トルク470Nm、後者は190psと450Nmとなる。
価格はステルヴィオが617万円、ジュリアが556万円で、ともに4月6日（土）より発売される。
〈ステルヴィオ〉
WLTPモード：16.0km/L
市街地モード：12.1km/L
郊外モード：16.4km/L
高速道路モード：18.3km/L
〈ジュリア〉
WLTPモード：17.2km/L
市街地モード：11.8km/L
郊外モード：18.1km/L
高速道路モード：20.6km/L
アルファロメオ･ステルヴィオ 2.2 TURBO DIESEL Q4
全長×全幅×全高：4690×1905×1680mm ホイールベース：2820mm 車両重量：1820kg エンジン形式：直列4気筒DOHCディーゼルターボ 総排気量：2142cc ボア×ストローク：83.0×99.0mm 最高出力：154kW（210ps）/3500rpm 最大トルク：470Nm/1750rpm トランスミッション：8速AT フロントサスペンション：ダブルウィッシュボーン リヤサスペンション：マルチリンク タイヤサイズ：235/60R18 車両価格：617万円
アルファロメオ･ジュリア 2.2 TURBO DIESEL SUPER
全長×全幅×全高：4645×1865×1435mm ホイールベース：2820mm 車両重量：1600kg エンジン形式：直列4気筒DOHCディーゼルターボ 総排気量：2142cc ボア×ストローク：83.0×99.0mm 最高出力：140kW（190ps）/3500rpm 最大トルク：450Nm/1750rpm トランスミッション：8速AT フロントサスペンション：ダブルウィッシュボーン リヤサスペンション：マルチリンク タイヤサイズ：225/40R18 車両価格：556万円
大谷翔平・野球ニュース