マツダは4月23日、同社の研究者が新世代ガソリンエンジン「スカイアクティブ-X」の開発において2020年度日本機械学会賞（技術） を、広島大学との共同研究によるモデルベース開発教育カリキュラムの策定とその実践において、日本機械学会教育賞を受賞したと発表した。
乗用車用量産ガソリンエンジンとして世界で初めて高圧縮比化と希薄／希釈燃焼による火花点火制御圧縮着火燃焼方式のエンジンを開発し、エンジンの熱効率改善を通じて二酸化炭素排出低減に貢献
日本機械学会賞は、一般社団法人日本機械学会により「日本の機械工学・工業の発展を奨励する」ことを目的として1958年に設けられ、毎年、優秀な論文や技術などが表彰されている。このたびの受賞概要は以下のとおり。
●日本機械学会賞（技術）
・受賞対象：「火花点火制御圧縮着火を導入した新型ガソリンエンジンの開発」
・受賞者：漆原友則、遠藤孝次、江角圭太郎、井上 淳、末岡賢也（マツダ株式会社）※敬称略
・主な評価内容：乗用車用量産ガソリンエンジンとして世界で初めて高圧縮比化と希薄／希釈燃焼による火花点火制御圧縮着火燃焼（SPCCI＝Spark Controlled Compression Ignition）方式のエンジンを開発し、エンジンの熱効率改善を通じて二酸化炭素排出低減に貢献していることなど。
●日本機械学会教育賞
・受賞対象：「モデルベース開発教育カリキュラムの策定とその実践」
・受賞者：脇谷 伸、山本 透（広島大学）／原田靖裕、足立智彦、森重 智年（マツダ株式会社）※敬称略
・主な評価内容：製品開発に携わるエンジニアに向けたモデルベース開発（MBD＝Model Based Development）概念の浸透促進の課題に対し、2016年「モデルベース開発人材育成研修」の実施、ひろしま自動車産学官連携推進会議主導の産学官連携によって構築した2017年「モデルベース開発プロセス研修」の実施、2018年には同教育カリキュラム内容を学習用教材として出版するなど、これまでにマツダ社内のみならず多くの地域企業を対象に1500名以上の人材育成に貢献したことなど。
このたびの受賞を受けてマツダは、今後もクルマ本来の魅力である「走る歓び」によって、美しい「地球」と心豊かな「人」・「社会」を実現し、人の心を元気にすることにより、顧客との間に特別な絆を持ったブランドになることを目指していく方針を改めて強調した。
