12月9日、アウディはラージSUVの「Q7」にプラグインハイブリッドパワートレインを搭載した「Q7 TFSI e クワトロ」を設定したと発表した。欧州では2019年末より市場導入され、ドイツでの販売価格は7万4800〜8万9500ユーロ（約899万円〜1076万円）だ。
EV航続距離は最大43kmをマーク
Q7に設定されたハイブリッドパワートレインは、340psと450Nmを発する3.0LV型6気筒ターボエンジンにモーターを組み合わせるが、2グレードを用意する。システム総合のアウトプットは「Q7 60 TFSI eクワトロ」で456psと700Nm、「Q7 55 TFSI e クワトロ」では381psと600Nmを発揮する。
0-100km/h加速は「60 TFSI e」が5.7秒、「55 TFSI e」が5.9秒。240km/hの最高速、EV走行時のトップスピード135km/hはいずれも同じ。
これらのパワートレインはいずれも8速AT（ティプトロニック）によってデリバリーされる。駆動方式は「クワトロ」システムによる四輪駆動で、通常時の前後駆動力配分は40対60だ。
バッテリーのエネルギー容量は17.3kWhで、これを原動力に最大43kmのEV航続距離をマークする。
走行モードの「ハイブリッド」モードには「オート」と「ホールド」の2モードを設定。「オート」では標準装備のMMIナビゲーションプラスのルートガイドを開始すると、予測操作が自動的に起動し、周辺の交通量やバッテリーの充電状態などから、エンジンとモーターの駆動をインテリジェントに制御。目的地に到着するまで電気エネルギーを積極的に使って走行する。
一方、「ホールド」ではバッテリーの充電電力を極力温存し、混雑した都市部などでEV走行ができるように制御される。
ハイブリッドモデルではあるが、内外装の仕立てはスポーティであることもこれらのグレードの特色。とくに上級の「60 TFSI e」には内外装にSラインパッケージが採用されているほか、マトリクスLEDヘッドライト、ブラックスタリングパッケージ、レッドブレーキキャリパー、20インチホイール、アダプティブエアサスペンション、スポーツシートを装備。これらのアイテムのほとんどは、「55 TFSI e」でもオプションで選択することができる。
