旧車のレストアについて考える[part7：フェラーリ365GT4/BBの12気筒エンジンを降ろす]

その連絡は、あまりにも突然の依頼だった。
HCC95のクラブ員でフェラーリ365GT4/BB乗りの黒田さんからの連絡である。

「今度、365BBのエンジン降ろそうと思うんだけど手伝ってくれない？」
さすがに今回は驚いた。

いくら日常茶飯事的にエンジンを降ろしているとは言え、今回のハードルは高そうだ…が？楽しそうなことに間違いはない！

フェラーリ365GT4/BBといえば、言わずとしれたスーパーカーブームの代表格ともいえるクルマだ。ロードカーとしてはフェラーリ初のミッドシップモデルで、筆者も12気筒のフェラーリのなかでダントツに好きなクルマだ。1973年から387台しか生産されておらず、その後1976年から512BBへとシフトしている。