〈スズキ・クロスビー〉実用的なワゴンパッケージに悪路走破性をプラス【ひと目でわかる最新SUVの魅力】

2020年01月05日 16:00:00
乗り物
MotorFan

・月間登録台数 1909台（19年5月〜10月平均値）

・現行型発表 17年12月（特別専用色追加 19年7月）

・JC08モード燃費 22.0㎞/ℓ ※FF車

REPORT●工藤貴宏（KUDO Takahiro）

PHOTO●平野陽（HIRANO Akio）

MODEL●森脇亜紗紀（MORIWAKI Asaki）

※当記事は2019年11月発売の「2020年国産&輸入SUV」に掲載されたものを転載したものです。

SUV界では珍しいコンパクトハイトワゴンとのクロスオーバーモデル。タフギヤテイストの力強い雰囲気を持ちながらも、室内は広くて実用性が高いのが持ち味だ。外観は丸いヘッドライトやあえて目立たせたバンパーなど、遊び心あふれるデザイン。

■主要諸元　ハイブリッドMZ

全長×全幅×全高（㎜） 3760×1670×1705

室内長×室内幅×室内高（㎜） 2175×1355×1280

ホイールベース（㎜） 2435

トレッド（㎜）　前／後 1460／1460

最低地上高（㎜） 180

車両重量（㎏） 1000

エンジン種類直列3気筒DOHCターボ＋モーター

総排気量（㏄） 996

エンジン最高出力（kW［㎰］／rpm） 73［99］／5500

エンジン最大トルク（Nm［㎏m］／rpm） 150［15.3］／1700-4000

モーター最高出力（kW［㎰］／r pm） 2. 3［3. 1］／1000

モーター最大トルク（Nm［㎏m］／rpm） 50［5.1］／100

燃料タンク容量（ℓ） 30（レギュラー）

トランスミッション形式 6速AT

駆動方式 4WD

タイヤ・サイズ 175/60R16

最小回転半径（m） 4.7

JC08モード燃費（㎞/ℓ） 20.6

車両本体価格 218万5700円

先進安全装置

赤外線センサーと単眼カメラを併用する衝突被害軽減ブレーキを搭載。車両に対しては速度上限約100㎞/h（歩行者は約60㎞/h）まで作動し、約50㎞/h（歩行者は30㎞/h）であれば衝突を回避できる場合がある。

撮影車両データ

ボディカラー：ミネラルグレーメタリック 3トーンコーディネート

オプション装備：全方位モニター用カメラパッケージ（5万5000円）／スタンダードプラスワイドナビ（14万6905円）／ETC車載器（2万2220円）／フロアマット〈クロスラインタイプ〉（3万30円）／特別塗装色（4万4000円）／他

ボディカラー

居住性

床に対して高い着座位置に座る前席は、視界も開放感も良好。そして驚くのは後席の広さだ。真骨頂はゆったりと足を伸ばせる足元スペース。全長3.8mの車体とは信じられないほどの居住性の高さを誇る。左右独立のリクライニング機構も備えている。

白いガーニッシュで個性を演出する一方、インパネから伸びるシフトレバーやウォークスルー可能な造形など、ミニバンのような実用性も盛り込まれる。ガーニッシュはアクセサリーで、イエローやレッドなど5色に変更可能。

うれしい装備

最大81ℓもある荷室床下のサブトランクは樹脂製のトレー状で、汚れたり濡れた遊び道具も気兼ねなく置ける。汚れたら外して水洗いも可能。

純正オプションのナビには車両周囲を映す全方位モニターが組み込まれる。発進前にクルマの周辺確認をサポートする「3Dビュー」も搭載。

雪道を走りやすくする「SNOW」やアクセル操作に対する瞬発力が高まる「SPORT」などの走行モード切り替えを4WDモデルに採用。

ラゲッジルーム

小さな車体かつ居住性を重視したパッケージングのため、通常時の奥行きは広くない。しかし、シートスライド（左右独立）のおかげで後席に人が座れる状態をキープしたまま奥行きを525㎜まで拡大できるのが便利だ。スライドレバーが背もたれ上部にあるから荷室側から操作しやすいのも便利。「MZ」の後席背面と床は水をはじく防汚タイプだ。