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トヨタ・スープラ、BMW Z4、アメリカで売れているのは、どちら?


トヨタ・スープラとBMW Z4と言えば、シャシーを共用するいわゆる「兄弟車」。ともに、メインマーケットをアメリカに置くスポーツカーだ。そのアメリカで、どちらが売れているのか? セールスデータから読み解いてみよう。

10月はスープラ516台に対してZ4 310台

スープラの兄弟車、BMW Z4。4気筒/6気筒エンジン搭載モデルがある

 トヨタ・スープラとBMW Z4は、ともに同じシャシーを使いマグナ・シュタイヤーのオーストリア・グラーツ工場で生産される兄弟車だ。両モデルとも、メインマーケットは、スポーツカー王国、アメリカである。




 先に販売が始まったのはBMW Z4。2019年3月からデリバリーが始まっている。

2019年


3月:101台


4月:271台


5月:424台


6月:417台




 となっている。




 7月になると、いよいよトヨタ・スープラのデリバリーが開始される。ここからの販売台数を紹介しよう。

 


2019年


  Z4 スープラ


7月:288台   320台


8月:285台   643台


9月:247台   514台


10月:310台   516台


 


 である。どの月もスープラがZ4を販売台数で上回っている。

スープラ圧勝の理由は?

トヨタ・スープラ。北米モデルはすべて3.0ℓ直6エンジン搭載モデルで2.0ℓ直4モデルの設定はない

BMW Z4はスープラに対してやや高い価格帯に属する。オープンカーということもあるだろうし、BMWのブランド料という面もあるかもしれない

 スープラの方が売れている理由のひとつは、価格だ。1ドル=108円として換算すると、次のようになる。それぞれMSRP(メーカー希望小売価格、税抜き価格)である。




トヨタ・スープラ


Supra 3.0 I6 CVT 49900ドル(538万9200円)


Supra 3.0 Premium I6 CVT 53990ドル(583万290円)


Supra Launch Edition I6 CVT 55250ドル(596万7000円)




BMW Z4


Z4 sDrive30i 49700ドル(536万7600円)


Z4 sDrive M40i 63700ドル(687万9600円)


 である。北米のスープラは、すべて3.0ℓの直6ターボ(B58型)なのに対して、Z4のsDrive30i は、2.0ℓ直4ターボ(B48型)。つまり、Z4だと2.0ℓ直4モデルを買う値段でスープラなら3.0ℓ直6が買えるのだ。




 バリューフォーマネーに厳しいアメリカのスポーツカー好きの心を捉えているのは、スープラのコストパフォーマンス、と言えそうだ。

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