これが50ccって本当！？小さなアメリカンカスタムたち

2019年10月07日 08:00:00
乗り物
MotorFan

高く伸びたハンドル、地を這うようなロー＆ロングの車体。このスタイルこそ、アメリカンの王道であり、大きな醍醐味。アメリカン＝大排気量車というイメージがあるけれど、小排気量車だってここまでやれる！50ccのアメリカンカスタムを集めてみました！

REPORT●北秀昭(KITA Hideaki）

PHOTO●石塚よしひろ(ISHIZUKA Yoshihiro)

フロントフォーク延長で豪快なフォルムを演出

　東京都新宿区にあるバイクショップ「A&7」が2004年（平成16年）に製作したカスタム。ベース車両は、ホンダの「マグナ」シリーズの最小版である、1995年（平成7年）に発売された「マグナ50（フィフティ）」。

　フロントフォークを固定するステムは、フロントフォークを8度寝かせる、キタコのアメリカントップブリッジ＆ステム（マグナ50とJAZZに適合）を装着。フロントフォークにはキタコのフォーク延長キットを装着してロング化し、アメリカンらしい豪快なチョッパースタイルにカスタマイズ。

　マフラーはスラッシュカットタイプの右側2本出し（メーカー不明）に変更し、アメリカンテイストを向上。極限まで長くフレアードされたクラシカルなスタイルのデイトナ製リヤフェンダー（廃版）や、ロングタイプシーシーバー（廃版）もポイント。

●4MINIチャンプ7より（2004年発売）/PHOTO：石塚よしひろ(ISHIZUKA Yoshihiro)

●カスタムDATA

・キタコ製アメリカントップブリッジ＆ステム（廃版）

・キタコ製フォーク延長キット（廃版）

・スラッシュカットマフラー（メーカー不明）

・デイトナ製リヤフェンダー（廃版）

・デイトナ製シーシーバー（廃版）

★2019年現在、マグナ50やJAZZ（ジャズ）のアメリカンカスタムを作るには？

上記のカスタムDATAを見てもお分かりの通り、マグナ50やJAZZ（ジャズ）のカスタムパーツは廃版となったものが多い。ただしマグナ50やJAZZ（ジャズ）には今でも根強いファンが多く、中古車のタマ数もまずまず。そのため、下記の「ハリケーン」を始め、一部のパーツメーカーでは、現在でもマグナ50やJAZZ（ジャズ）のカスタムパーツを取り扱い中。マグナ50やJAZZ（ジャズ）のカスタムを考えている人は、インターネットなどで、マグナ50用やJAZZ（ジャズ）用、またどの車両にも装着できる汎用品などを、じっくりと探してみることをオススメする。

名画「イージー☆ライダー」のキャプテン・アメリカ仕様

　こちらもバイクショップ「A&7」が2004年（平成16年）に製作したカスタム。ベース車両は、1986年（昭和61年）に発売された「ホンダマグナ50（フィフティ）」。

　1970年（昭和45年）に公開された“アメリカン・ニューシネマ”と呼ばれるジャンルの映画「イージー☆ライダー」において、主演のピーター・フォンダが扮する“キャプテン・アメリカ”が駆っていたまさしく、“チョッパースタイル”の過激なカスタムバイクを再現しているのがポイントだ。

　スラッシュカットエンドの右側2本出しマフラー、リジッド式のリヤサスペンション、ロングタイプのフロントフォークなど、カスタムメニューは豊富。メッキ処理されたフレームも見どころだ。

●カスタムDATA

・キタコ製アメリカントップブリッジ＆ステム（廃版）

・フロントフォーク延長

・リジッド式リヤショック

・スラッシュカットマフラー（メーカー不明）

・社外ベーツ型ヘッドライト

・社外アメリカンハンドル

マグナ50を華麗なチョッパースタイルにアレンジ

　ハンドルなどのバイクパーツでもおなじみの「ハリケーン」が製作した、チョッパースタイルのマグナ50。バイザー付きの小径ベーツライトやリヤ部のシーシーバーなど、アメリカンならではのアイテムを随所に投入済みだ。前方へと長く伸びたフロントフォークによって、ロー＆ロング化。とても50ccとは思えない、迫力あるフォルムに仕上げている。

●カスタムDATA（※すべてハリケーン製）

・アメリカンハンドルキット

・フロントフォークジョイント 150mm

・アルミフロントフェンダー（ショートタイプ）

・アルミリヤフェンダー

・Wスラッシュカットマフラー

・4.5インチベーツタイプヘッドライトキット（専用ステー付き）

・ヘッドライトバイザー

・左右ステップフォワードキット

超ワイドなチョッパーハンドルでカスタム

　小径のフロントベーツライト、ミニウインカー、コブラ型シート、長く伸びたシーシーバーの装着などで、カスタム度を大幅に高めたJAZZ（ジャズ）改。長く伸びたフロントフォークや、豪快に広がつたチョッパーハンドルで、アメリカンテイストを上手に引き出している。

　フロントフォークはノーマルをベースに、超ロングタイプのフォークジョイントを接続して、フォークのインナー部を大幅に延長。これにノーマルよりも寝かせた（角度を付けた）ステムを組み合わせ、ロー＆ロングフォルムを獲得。

　小径のベーツライトやミニウインカー、メッキ仕上げのカバー付きエアフィルターなど、アメリカンカスタムには不可欠のアイテムもチョイス。マフラーは極大のカーボンサイレンサーを備えた、デイトナのモンキー用（廃版）を流用。

●4MINIチャンプ7より（2004年発売）/PHOTO：石塚よしひろ(ISHIZUKA Yoshihiro)

●カスタムDATA（※すべて廃版）

・キタコ製アメリカントップブリッジ＆ステム

・キタコ製フォーク延長キット

・デイトナ製マフラー

・デイトナ製リヤフェンダー

・デイトナ製シーシーバー

可愛いモンキーにアメリカンのエッセンスをプラス

　豪快に伸びたモンキー330シックスベンドハンドル、500mmのラウンドシーシーバー、ユニークな形状の160mmロングスイングアームなど、多数のハリケーン製バーツを駆使して製作されたモンキーアメリカン。

　前後にチューブレス用10インチアルミホイールを装着して、豪快な足周りを演出。スチール製クロームメッキのダウンマフラースラッシュカットで、シャープなサイドビューに仕上げているのもポイント。

　フロントマスクは、アメリカンには欠かせない4.5ベーツタイプのレインボーライトをチョイス。これにクロームメッキを施したヘッドライトパイザーを装着。また、シートはノーマルキャリアも使用可能なプレーンシート、左右のグリップはアルミビレットをチョイスするなど、細部まで隈なくカスタマイズ。

リヤはラウントシーシーバーとハイマウントテールランプkitキャンツアイミニを組み合わせ。

●カスタムDATA

・モンキー330シックスベンドハンドル

・500mmラウンドシーシーバー

・160mmロングスイングアーム

・ハンドルホルダーH30

・ミニスピードメーターkit

・フットベグビレット

・ブレーキペダルカバー

・ヘッドライトバイザー

・ロングスロットルケーブルステンレスメッシュ（150mmロング）

・ロングメーターケープルステンレスメッシュ（150mmロング）

・チューブレス用10インチアルミホイール

・スラッシュカットマフラー

・4.5インチベーツタイプヘッドライトキット（専用ステー付き）

・ヘッドライトバイザー

・ハイマウントテールランプkit

・プレーンシート

（※以上はすべてハリケーン製）

・NSR50用フロントフォーク

・NSR50用ディスクブレーキ周り

・社外NSR50ディスクローター取り付け用ハブ