〈ホンダS660〉走る楽しさを徹底追求したミッドシップオープン【ひと目でわかる軽自動車の魅力】

2019年04月15日 15:05:00
乗り物
MotorFan

月間販売台数：261台（18年8月〜19年1月平均値）

現行型発表：15年3月（「Modulo Ｘ」追加 18年5月）

JC08モード燃費：24.2km/ℓ ※CVT車

レポート●蔵田智洋（KURATA Tomohiro）

フォト●平野陽（HIRANO Akio）

モデル●森脇亜紗紀（MORIWAKI Akisa）

■主要諸元　Modulo X

全長×全幅×全高（㎜）：3395×1475×1180

室内長×室内幅×室内高（㎜）：895×1215×1020

ホイールベース（㎜）：2285

トレッド（㎜）　前／後：1300／1275

車両重量（㎏）：830

エンジン種類：直列3気筒DOHCターボ

総排気量（㏄）：658

最高出力（kW［㎰］／rpm）：47［64］／6000

最大トルク（Nm［㎏m］／rpm）：104［10.6］／2600

燃料タンク容量（ℓ）：25（レギュラー）

トランスミッション形式：6速MT

駆動方式：MR

タイヤ・サイズ前：165/55R15 後：195/45R16

最小回転半径（m）：4.8

JC08モード燃費（㎞/ℓ）：21.2

車両本体価格：285万120円

乗降性

スポーツカーらしく低いヒップポイントで潜り込むように乗り込む感じだ。とても雰囲気があるが乗り降りはしにくい。サイドシルは太く幅広く、高さもあり、ここに座ってから起き上がるなどスムーズに乗り降りするには慣れが必要だ。

リヤにラゲッジを持たない割り切りで実現した低く美しいリヤビュー。「Modulo X」はボルドーレッドのルーフが特徴的だ。専用のエアロバンパーを前後に装着するなどして前後のリフトバランスを整え、空力性能を徹底追求している。

先進安全装備

撮影車両データ

ボディカラー：アラバスターシルバー・メタリック

オプション装備：S660専用スカイサウンドインターナビ〈VXU-192SSi 〉／発話型ETC2.0車載器

ボディカラー

インパネ

インパネは低く前方視界は良好だ。ステアリングはホンダ最小径350φ。S660専用インターナビは7インチサイズのディスプレイを持つ。特別装備としてボルドーレッドとブラックの2トーンカラーとなるインパネとステアリング。メーター内には「Modulo X 」のロゴを表示する。

シート

ラゲッジルーム

フロントフードはダンパー付きで片手で簡単に開閉可能なのがうれしい。内部には外したロールトップをぴったり収納できる蓋付きユーティリティボックスがあり、ここをラゲッジとしても使用可能だが、ラジエーターの熱がこもる影響を考慮し、熱に弱いものを積まないように注意したい。

うれしい装備

手動のフックを外して巻き上げるだけで、短時間で脱着可能なロールトップを採用。やや手間は掛かるが軽量なのでひとりでも作業が可能だ。

コンソール後端にはドリンクホルダーを1個とリヤウインドウ下にコンビニフックを装備。限られたスペースを有効活用している。

S660専用7インチスカイサウンドインターナビはスマートフォンのような直感操作が可能。Gセンサーなどが表示可能だ。

DC12V電源とUSBソケットをセンターコンソール前端に装備。USB接続でスマートフォンとディスプレイを連携できる。

レーシーなチタン製シフトノブにグレーステッチのシフトブーツ。「Modulo X」のロゴ入りアルミ製専用プレート付き。

上部をクリックして5段階減衰力調整が可能なダンパーは「Modulo X」専用装備。走りと快適性の両立にも妥協はない。

「Modulo X」専用アクティブスポイラーはガーニーフラップ付き。車内からスイッチ操作でリフトアップすることも可能だ。

ドリルドディスクローターとスポーツブレーキパッド、ステルスブラック（つや消し）塗装専用アルミホイールを特別装備。

SEAT VARIATION

S660専用バケットシートは「α」では質感の高い本革／ラックススエードのブラック／ブラック。特別仕様車の「α トラッドレザーエディション」ではライトタン／ブラック、「ModuloX」ではボルドーレッド／ブラック、「β」ではブラック単色のメッシュ／ファブリックとなる。

上質さを磨いた特別仕様車

「α」がベースの「トラッドレザーエディション」（227万5560 円）は、ライトタン×ブラックのトラッドレザーインテリアやブラウンロールトップで上質感を演出。シティーブレーキアクティブシステムも標準装備。

バイヤーズガイド

むろんMTが本命だが、CVTでもこのクルマの楽しさは十分に味わえる。現時点での本命は本文でもお伝えした「Modulo X」だ。金額に換算するとノーマルに対して約110万円相当の装備が与えられていながらも価格差は60万円台にとどまり、洗練されたドライブフィールにはそれ以上の価値を感じる。実際に販売比率は高いようだ。