AWDスポーツサルーンの日本代表がレガシィであるのは、間違いないところだと思うが、その意外な対抗馬として推したいのが、フォルクスワーゲン・アルテオンである。ともにヨンクターボの4ドアというクルマ好きのする2台を、走りと日常の使い勝手で較べてみた。
新型7代目スバル・レガシィ（米国仕様） 全長×全幅×全高：4840×1840×1500mm ホイールベース：2750mm
フォルクスワーゲン・アルテオンTSI 4モーションRライン（日本仕様） 全長×全幅×全高：4865×1875×1435mm ホイールベース：2835mm
7代目になって、先代よりもさらに40mm大きくなったレガシィだが、それでもアルテオンのほうが全長で25mm長く、全幅で35mm幅広い。ホイールベースは85mm長い。その一方で全高は65mm低い。エンジンは新型レガシィは2.4ℓターボ（最高出力260ps、最大トルク370Nm）で、アルテオンの2.0ℓターボ（最高出力280ps、最大トルク350Nm）よりもひとクラス上だが、スペックはと似たような数字となっている。ここはスバルがもうひと頑張りしてほしいところだ。
新型レガシィの価格はまだ発表されていないが、6代目レガシィ（2.5ℓ自然吸気グレード）の価格は302万4000〜324万円。一方アルテオンの価格は549万〜599万円だ。5代目では約350万円だったから、時代が違うとはいえ新型がなんとか400万円を切ってくれれば嬉しいところだ。
