15年以上前に世界で初めて電動パーキングブレーキを市場に投入したZF。
「効率、安全、自動運転」という自動車業界のメガトレンドすべてに貢献する
このEPBの累計生産数が世界で初めて1億基に達したという。
EPB（電動パーキングブレーキ）は、軽量化による燃費改善などのメリットをもたらす。また、機械機構の電子制御化で、車の他のシステムとの統合や高機能化を可能にする顕著な例であるとともに、ブレーキ・バイ・ワイヤーに向けた重要なステップでもある。さらに四輪アンチロック緊急停止を可能にし、安全にも貢献するだけでなく、ボタンをタッチするだけで作動するため利便性の向上にもつながる。
ZFのEPBはまた、単なるパーキングブレーキとしてだけでなく、効きの良さやブレーキパッドの摩耗検知機能、機械部品の消耗削減などの利点を持つ、ZFの統合ブレーキシステムの一部として機能している。
ZFのブレーキエンジニアリング担当上級副ヴァイス・プレジデントのマンフレッド・マイヤーは以下の様に語っている。
「ZFにとって、このEPBは素晴らしいサクセスストーリーです。欧州、南北アメリカ、中国および最近生産を立ち上げたインドでこの製品に取り組むエンジニア、設計者をはじめとする全従業員に感謝します。EPBはZFのイノベーションを追及する姿勢を表す製品です。2000年代初頭、当社は既にブレーキ市場における世界的リーダーのポジションにありましたが、不断の努力によって今日では小型車から大型のピックアップトラック、SUVに至るまで、世界中の主なセグメントの車両に当社のEPBが搭載されるようになりました」
ZFでは、標準タイプ、車両安定制御装置に組み込むことでECUが不要なタイプであるEPBi、および小型車向けのフロントアクスル用EPBと、幅広いラインナップの製品を提供している。
「より高度な予防安全や自動運転に向け、ブレーキ系統は各国の法規への適合や新しい機能の提供に重要な役割を果たしています。ZFでは、ブレーキという伝統的な機械機構を電子制御によってインテリジェントな物に進化させ、車のその他のシステムとの高度な統合と、より進んだ車体制御を進めています。EPBは、これからの車にとって非常に応用範囲の広いシステムとなります」と、マイヤーは述べる。
