キャロッセ・ワークスの次期ラリーマシンは
人気のコンパクトSUV「C-HR」
CARROSSER／キャロッセ
クスコブランドでサスペンションや補強パーツなどを手掛けるキャロッセが、⾃社ワークスチームであるCUSCO WORLD RALLY TEAM の次期ラリーマシンにトヨタC-HRをチョイスし、FIAアジア・パシフィックラリー選⼿権（APRC)や⽇本スーパーラリーシリーズ（JSR）など、FIA格式のラリー参戦を⽬標に⾞両を製作したと発表。
キャロッセのワークスチームは、現在APRCとJSRに、YARIS 4WDで参戦しているが、そのデータを活かし、ベース⾞両のトヨタC-HRに合わせ、設計段階から各部をチューニング。マシンサイズはAPRC・AP4規定の⼨法内に収まっており、エンジンはYARIS同様TRD-8AR（2リッターターボ）を搭載。トランスミッションはDrenth製5速シーケンシャルを装備する。
また、サスペンション関係はC-HR⽤に全て新設計し、デファレンシャルなども専⽤設計・⾃社製作のパーツで構成されている。7⽉上旬にはシェイクダウン⾛⾏も完了し、今後さらにテストを繰り返しマシンの熟成を進めていくとのこと。
また、この⾞両はラリー専⽤のコンプリートカーとしてリリースする（価格未定）そうで、現在、1号⾞がニュージーランドでのナンバー取得を予定。
CUSCO WORLD RALLY TEAMの参戦ラリーに今後注目！
【主なマシンスペック】
ベース⾞両：トヨタ C-HR
エンジン：TRD-8AR（2リッターターボ）
トランスミッション：Drenth製5速シーケンシャル
サスペンション：CUSCO製（C-HR専⽤設計）
リヤデファレンシャル：CUSCO製（C-HR専⽤設計）
スタイルワゴン2019年8月号より
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大谷翔平・野球ニュース