ランボルギーニ・ウラカンを4年間維持した結果、合計344万円の費用がかかっている

早いものでボクがランボルギーニ・ウラカンの納車されてから4年が経過した。 ボクが記録している範囲だと、その4年における費用は約344万円となっているが、つまりは「年間86万円」ということになる。

ただ、ここで注意を要するのは、この金額にはガソリン代、洗車用品やケミカル類の購入にかかった費用、コーティングに関わる費用が含まれていないということだ。

スーパーカーの維持には年間100万円くらいは覚悟する必要がある

まず、1年目から4年目までの維持費だが、おおよそ下記のとおりだ（繰り返しになるが、ガソリン代や、洗車/コーティングつまり美化に関わる部分は含まれていない）。

・1年目：964,621円

・2年目：822,500円

・3年目：703,136円

・4年目：952,260円

ここでざっと、それぞれの内容を見てみたいと思う。

まず、1年目の維持費の内訳を記してみた。 

・12ヶ月点検・メンテナンス・・・121,050円

・自動車税・・・88,000円

・任意保険・・・244,320円

・カスタム費用・・・511,251円

これらを合計すると964,621円ということになるが、ここでかかった費用の大半は「カスタム費用」だということもわかる。 納車一年目については、予定していたカスタムも多く、それらを実行したためにこの部分が大きく膨らんでいる。 内容としては「オーディオインストール」が大半だ。

そして2年目の内訳だ。

メンテナンス費用が若干高くなっているが、これはランボルギーニが定めるチェック項目が1年目に比べて増えているためだ。

ランボルギーニは期間ごとの点検内容を細かく定めているが、当然ながら年を経るごとにその点検項目は多くなり、交換が推奨されるパーツも多くなる。

・12ヶ月点検・メンテナンス：167,000円

・自動車税：88,000円

・任意保険：182,850円

・カスタム費用：385,000円

相変わらずカスタムにも費用を投じているが、これはランボルギーニが毎年「純正オプションパーツ」を拡充してくるためで、ついついそれらを購入してしまうためだ（もちろん、これもランボルギーニの周到な戦略のひとつだ）。

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