イタリア本国にあるフェラーリの博物館、「ムゼオ・フェラーリ」に行ってきた。
正確に言うと、マラネッロのフェラーリ本社近くにある「ムゼオ・フェラーリ・マラネッロ」、そしてフェラーリ創業者、エンツォ・フェラーリの生家を改装した「ムゼオ・フェラーリ・モデナ」の2つだ。
チケットの入手、交通手段について
この2つとも、フェラーリのオフィシャルによる運営となっており、チケットはオンラインにて、まとめて購入できる。
両施設ともに、クルマを使用すると30−40分程の距離がある。しかし、電車などは通っておらず、バスかタクシー、チャーター、レンタカーあたりがその主な交通手段だ。
今回の訪問において「レンタカー」の使用も考えたのだが、イタリアの標識は基本的にイタリア語だ。そしてボクはほとんどイタリア語ができない。
よって、「標識が読めずに、意図せずして違反してしまう」ことを避けるためにチャーターを選んだ。
バスやタクシーとしなかったのは、他にも行きたい場所があり、最短の時間でそれらの場所をまとめてまわりたかったからだ。
まずはムゼオ・フェラーリ・マラネッロの様子を画像にて
ボローニャに確保した宿までチャーターしたクルマに迎えに来てもらい、そこからムゼオ・フェラーリ・マラネッロへ。
おおよそクルマで40分程の行程だ。
フェラーリの本拠地へと近づくにつれ、フェラーリ関連のグッズを販売するショップやフェラーリをテーマにした飲食店、フェラーリのレンタカーを扱うショップが増えてくる。
標識に「MODENA」の表示が現れたとき、「いよいよここまで来たか」とボクは思った。
▲ここがムゼオ・フェラーリ・マラネッロだ。あいにくの雨である
▲スタッフは美男美女揃いだ。シミュレーターも置いてあるが、これはすぐに予約で埋まってしまうので、入館したらまっ先に予約しておこう
▲1Fにはフェラーリの希少な限定モデルが展示されている
▲フェラーリの歴代スペチアーレモデル（288GTO、F40、F50、エンツォ・フェラーリ、ラ・フェラーリ）が並ぶ
▲F12tdfやSAアペルタ、フェラーリ・クラブ・オブ・アメリカが発注した記念モデルもあった
▲2FにはF1マシンやエンジン、ステアリングホイールの展示がある
▲エンツォの執務室も再現されていた
▲新旧レーシングカーも勢揃い
大谷翔平・野球ニュース